สะพานโมดูลาร์ CB100

CB100 เป็นสินค้าน้ำหนักเบาในกลุ่ม CB (Compact Bridge) ของเรา และ "100" เป็นประเภทการรับน้ำหนักภายในซีรีส์นั้น เราออกแบบมาให้มีแผงขนาดกะทัดรัดและง่ายต่อการถือ จึงเหมาะกับงานที่ความเร็วและความเรียบง่ายสำคัญกว่าความสามารถทั่วไป เช่น ทางแยกที่เดินเท้าและรถเบา ถนนในไซต์งานชั่วคราว และการเข้าถึงในกรณีฉุกเฉิน สะพานโมดูลาร์ cb100 ถูกสร้างขึ้นเพื่อการนี้

แผงนี้มีขนาดเล็กและเบากว่ายูนิต Bailey ทั่วไป ซึ่งเป็นประเด็นสำคัญ - ในช่วงที่สั้นกว่า ลูกเรือสองคนสามารถประกอบเข้าด้วยกันโดยไม่ต้องใช้เครน แต่ยังคงใช้ลอจิกแบบพินแอนด์โบลท์ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วเหมือนเดิม และใช้อุปกรณ์เสริมแบบเดียวกับรุ่น CB ที่ใหญ่กว่า ดังนั้นคุณจึงได้รับแพลตฟอร์มการฝึกอบรมและโลจิสติกส์ทั่วไปเพียงหนึ่งเดียวทั่วทั้งสายการผลิต

แผงขนาดกะทัดรัด น้ำหนักเบา ที่สามารถจัดการได้ในช่วงที่เล็กลง สะพานโมดูลาร์ cb100 ทำให้สิ่งนี้ใช้งานได้จริง

ไม่ต้องใช้เครนสูงถึงประมาณ 18 ม. กว้านหรือเครื่องมือช่างก็เพียงพอแล้ว

ประกอบอย่างรวดเร็วด้วยเครื่องมือทั่วไป การฝึกอบรมลูกเรือน้อยที่สุด

ผิวเคลือบสังกะสีสำหรับงานกลางแจ้งที่ยาวนานโดยไม่ต้องทาสี

ความกว้างและช่วงของโมดูลาร์ปรับได้ตามรูปทรงของไซต์

ส่วนต่อประสานอุปกรณ์เสริมทั่วไปซีรีส์ CB สำหรับราวจับ วงกบท้าย และชุดทางลาด

CB100 เป็นโครงแบบ Warren หรือ Pratt แบบเรียบง่ายที่คุณสร้างขึ้นจากแผงน้ำหนักเบาที่ปักหมุดไว้ตั้งแต่ต้นจนจบ ภาระของล้อบนดาดฟ้าจะผ่านคานพื้นและเข้าสู่โครงถักตามยาวที่จับคู่กันซึ่งทอดยาวไปตามแต่ละด้าน จากนั้นสมาชิกเว็บจะทำงานของตน โดยกระจายโหลดที่ใช้เป็นความตึงในแนวแกนและแรงอัด - ดังนั้นความเค้นของสมาชิกจึงอยู่ในระดับต่ำและง่ายต่อการไว้วางใจแม้ในส่วนที่เบาที่สุด นี่คือหลักการทำงานของสะพานโมดูลาร์ CB100

ระหว่างโครงถักทั้งสองเส้นนั้น เราสามารถติดตั้งค้ำยันแบบไขว้ได้ และนั่นคือสิ่งที่จะหยุดระยะจากการขึงหรือแกว่งไปทางด้านข้าง การติดตั้งเป็นส่วนที่น่าพึงพอใจ: คุณวางแผงไว้บนแผ่นรองหลักยึด ปักหมุดเข้าด้วยกัน จากนั้นดันหรือม้วนชุดประกอบทั้งหมดผ่านช่องว่างบนลูกกลิ้งชั่วคราวจนกระทั่งติดตั้งอยู่บนหลักรองรับระยะไกล ไม่มีเครนไม่มีละคร การถอดมันออกเป็นเพียงการย้อนกลับเท่านั้น และแผงต่างๆ ก็วางซ้อนกันอย่างเรียบร้อยสำหรับการเดินทางกลับ

สะพานโมดูลาร์ CB100 ช่วยให้คนเดินเท้าและยานพาหนะขนาดเล็กสามารถข้ามคูน้ำ ลำธาร และรางรถไฟได้ ทำให้สามารถเข้าถึงสถานที่ต่างๆ เช่น สนามกอล์ฟ สวนสาธารณะ และรีสอร์ทได้ ฟาร์มและฟาร์มปศุสัตว์ใช้สิ่งเหล่านี้เพื่อรองรับรถกระบะและยานพาหนะทุกพื้นที่ (ATV) ในขณะที่ทีมค้นหาและกู้ภัยใช้สิ่งเหล่านี้เป็นทางม้าลายฉุกเฉิน ในไซต์ก่อสร้างและอุตสาหกรรม มักทำหน้าที่เป็นเส้นทางเข้าชั่วคราว พวกเขายังจัดให้มีการข้ามที่จำเป็นในพื้นที่ที่เครื่องจักรกลหนักไม่สามารถเดินทางได้ เช่น เหนือสายสาธารณูปโภคใต้ดินหรือผ่านบริเวณที่มีภูมิทัศน์

CB100 เป็นรุ่นกะทัดรัดสำหรับงานเบา ดังนั้นเราจึงกำหนดขนาดสำหรับการข้ามทางเท้าและยานพาหนะเบา ซึ่งความเร็วมีความสำคัญมากกว่าความจุ แผงมีความยาว 2.0 ม. หรือ 3.0 ม. สูง 1.2 ม. และเรากำหนดความกว้างของดาดฟ้าไว้ที่ 2.5 ม. สำหรับคนเดินถนนและรถลากพาเลท หรือ 3.3 ม. สำหรับรถยนต์ขนาดเล็ก โดยมีช่วงตั้งแต่ 6 ม. ถึง 30 ม. พื้นผิวเคลือบด้วยสังกะสีแบบจุ่มร้อนเป็นมาตรฐาน และเนื่องจากใช้อินเทอร์เฟซอุปกรณ์เสริมซีรีส์ CB ร่วมกัน คุณจึงเพิ่มราวจับ ท้ายเรือ และชุดทางลาดจากสระน้ำทั่วไปเพียงสระเดียวได้ ฐานรากเป็นธรณีประตูไม้หรือฐานรากเหล็กปูทับแบบอัดแน่น ดังนั้นจึงมักไม่มีการตอกเสาเข็มและไม่มีอุปกรณ์หนัก ส่งช่องว่างและประเภทการจราจรมาให้เรา แล้วเราจะเสนอราคาชุดอุปกรณ์ที่คนสองคนประกอบได้โดยไม่ต้องใช้เครน สะพานโมดูลาร์ cb100 ถูกสร้างขึ้นเพื่อการนี้

CB100 เป็นโครงถักแบบ Warren หรือ Pratt ที่เรียบง่าย สร้างขึ้นจากแผงน้ำหนักเบาที่ยึดปลายถึงปลายเป็นโครงถักตามยาวสองชิ้น โหลดของล้อบนดาดฟ้าจะผ่านคานพื้นเข้าไปในโครงถักที่จับคู่กัน และสมาชิกของเว็บจะกระจายโหลดที่ใช้เป็นแรงตึงตามแนวแกนและแรงอัด การค้ำยันแบบไขว้ระหว่างเส้นโครงทั้งสองเส้นจะหยุดระยะจากการขึงหรือการแกว่งภายใต้น้ำหนักที่ไม่สม่ำเสมอ ดาดฟ้าเป็นตะแกรงเหล็กหรือแผ่นลายหมากรุก และแผงนั่งบนธรณีประตูไม้หรือฐานรองเหล็กแบบกระจายโดยไม่จำเป็นต้องมีฐานรากลึก หมุดและโบลท์เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ดังนั้นเครื่องมือช่างแบบเดียวกันจึงประกอบและรื้อสะพาน